O investimento estimado é de R$ 78,5 milhões. A obra ficará sob responsabilidade da Superintendência de Desenvolvimento Urbano Norte (SDU Norte) e deverá beneficiar uma região onde vivem aproximadamente 70 mil pessoas.
A autorização da licitação representa o início do processo para contratação da empresa responsável pela construção. Isso significa que as obras ainda não começaram. Segundo o prefeito Sílvio Mendes, o procedimento licitatório poderá levar entre quatro e seis meses. Depois da ordem de serviço, a previsão apresentada pela gestão é de até 18 meses para execução da ponte.
Ponte terá três faixas e espaço para ciclistas e pedestres
O projeto prevê uma estrutura com 252 metros de extensão e 12,60 metros de largura.
Serão três faixas destinadas aos veículos, além de espaço específico para a circulação de pedestres e ciclistas.
A nova travessia será construída sobre o Rio Poti e funcionará em sistema binário com a atual Ponte Mariano Gayoso Castelo Branco, conhecida como Ponte do Poti Velho.
A proposta é utilizar as duas pontes de maneira complementar, distribuindo os sentidos do tráfego e aumentando a capacidade de circulação entre Poti Velho e Santa Maria da Codipi.
No projeto anteriormente apresentado pela SDU Norte, a previsão era de que a atual ponte operasse no sentido Poti Velho-Santa Maria, enquanto a nova estrutura receberia o fluxo no sentido Santa Maria-Poti Velho.
Projeto também prevê nova avenida
A intervenção não ficará restrita à construção da ponte.
Na região da Santa Maria da Codipi, está prevista a implantação de uma nova avenida com aproximadamente 620 metros de extensão, fazendo a ligação entre a nova travessia e a Avenida Poti.
Já no lado do Poti Velho, aproximadamente 840 metros da Alameda Domingos Afonso Mafrense serão readequados para receber o novo fluxo de veículos.
As intervenções nas vias de acesso fazem parte do planejamento para que a nova ponte consiga distribuir o trânsito sem transferir os congestionamentos para as ruas próximas.
Região concentra grande fluxo diário
A atual Ponte Mariano Gayoso Castelo Branco é hoje uma das principais ligações entre o Poti Velho, a Grande Santa Maria da Codipi e comunidades da zona rural.
Dados divulgados pela Prefeitura durante a elaboração do projeto apontaram circulação diária superior a 12 mil veículos e cerca de 9 mil ciclistas pela atual estrutura.
Parte dos moradores também utiliza a Ponte Leonel Brizola, na região do Mocambinho, como alternativa de deslocamento, o que contribui para congestionamentos em horários de maior movimento.
Segundo Sílvio Mendes, a construção da segunda ponte atende a uma reivindicação antiga dos moradores da zona Norte e busca reduzir os gargalos existentes na ligação com a Grande Santa Maria da Codipi.
Investimento estimado em R$ 78,5 milhões
O orçamento apresentado para a licitação é de R$ 78,5 milhões. Como se trata do valor estimado para o processo licitatório, o custo final poderá sofrer alteração conforme as propostas apresentadas pelas empresas participantes.
Depois da conclusão da licitação, ainda será necessária a assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço para que a construção possa efetivamente começar.